А что не получается? Несовмещение что-ли или по цветам не угадываешь? На 314-ом работал полноцвет довольно успешно.

Да, ромайорские захваты - это беда! На жёванном клапане хорошего совмещения не будет. Можно всё отрегулировать самостоятельно, но лучше поискать спеца. Есть такие дедушки-пенсионеры, которые вам из машины конфетку сделают. В общих чертах - установить все циклы, выровнять, прикладывая жёсткую линейку, опорные площадки под клапана печатного (их можно перевернуть), должно буть лёгкое превышение площадки над рубашкой (рабочей поверхностью) печатного,отрегулировать клапана печатного цилиндра, отрегулировать (отремонтировать) таскалки так, чтобы захваты открывались одновременно и т.д.. Но, ближе к вашей теме передние упоры. Если наброс почти одинаковый, скорее всего загнутый клапан не попадает в выемку. Можно сместить упор со стороны наброса влево-вправо на соседнее посадочное место (где выемка под шарик), возможно там бумага меньше повреждена. Можно чуть поднять (опустить) упор, но это в крайнем случае. А может они стоят неправильно по высоте. проверяется ровной линейкой наложенной на стол, выемка ровно напротив поверхности стола. По глубине оптимальным считается среднее положение упоров - около 30 щелчков от стола (не наоборот), но если они стоят поближе - бумага меньше повреждается при перехвате, главное, чтоб не вываливалась, но в этом случае будут ограничены ваши возможности при приладке. Если что-то непонятно - опишу подробнее, а может ещё кто откликнется.

1. Посмотрите здесь - http://forum.pechatnick.com/viewtopic.php?id=16658 - как раз ваша тема.
2. Приходилось наблюдать как упоры в положении близком к переднему при подаче вперёд подавались назад и наоборот, крайняя точка не отрегулирована. Осторожнее с этим.
3. Попробуйте погонять горку регулировки передачи печатный - таскалка. Её вообше ставят по разному под разные варианты печати, то в среднее положение по прорези, то в верхнее. Проведите лист вручную, можно со стола, а не с самонаклада, медленно крутите и наблюдайте за передачей со стороны приёмки. Если врубитесь в систему, может и в среднем положении передних упоров всё получится.
4. Если бумага 80гр - офсет, скорость 2000 просто смешная, должна идти до 7000. Если меловка, конечно меньше, но тыщи 3-3,5 - нормальная скорость даже для полноцвета. До 1500-2000 опускался только на одной работе - самоклейка, фон с вывороткой, бумага липнет на резину, таскалки - дрянь. Кстати, очень эффективно сработало поднятие горки до упора. А снизил скорость для того, чтобы на ходу отрывать прилипшие листы, пока не пошли на второй оборот.

Клапана печатного должны захватывать, насколько я помню, 4 мм. Клапана таскалок при перехвате должны проходить рядом с кромкой бумаги для обеспечения максимального захвата. При неправильной регулировке или износе клапана могут цеплять и подрывать бумагу. Горка смещает момент передачи. Она расположена на первой выводной звёздочке. Ролик таскалки регулируют так, чтобы лист вовремя освобождался на второй звёздочке, потом переходят к регулировке первой. Только не пытайтесь регулировать горку в момент передачи - она нагружена подпружиненным роликом таскалки и обязательно затягивайте гайку прежде чем прокрутить машину. Тонкая регулировка ничего не даст, есть три разумных положения - гайка вверху, в середине, внизу. Иначе говоря - сегмент проворачивается вверх, в середину, вниз. Передняя часть сегмента и есть горка которую обкатывает ролик таскалки (каретки транспортёра по-научному). Вставьте лист в передние упоры, перейдите на приёмку, медленно проверните машину следя за передачей. Поставьте сегмент в другое положение, повторите проход листа, почувствуйте разницу. Приходилось менять регулировку в различных ситуациях, одна работа идёт лучше так, другая - зтак. В основном - среднее положение, реже - гайка внизу, вверху - кажется не работали никогда.