В советское время в журнале писали примерно так: "Машина исправна. Идёт печать. (Идёт приладка)." Были варианты: "Машина неисправна..." Отчёт о неисправности, когда началось и как проявляется. Если ремонта нет, последующие смены писали: "Машина в том же состоянии..." Кроме того, при сложных работах, сменщика информировали о методах достижения качества: "Перекинул секции... заменил краску... новая форма на 3 секции... "и т.д. Для порядка фиксировались замены валиков, резин и прочая профилактика. После текущего, или профилактического ремонта - запись механика о произведённых работах. Сейчас работаю один, но веду записи для себя - наименование, тираж, красочность, количество на выходе. Неожиданностей не бывает. Даже через месяц можно установить чего и сколько сдали.

Если журнал для внутреннего пользования, графы вообще не обязательны. Если печатники кивают друг на друга, пусть и записывают ту самую, спорную информацию. Не записано, значит не предупредил. Был просто дикий случай. Печатник обвинил сменщика в том, что он не написал "валики смыты". А как он запускал машину? Куда смотрел? А другой писал так подробно, что сменщик уже не читал его романы. Поэтому какая-то форма конечно нужна. Разработайте её исходя из своей специфики. Я работаю в одну смену и то записываю для себя инфу по заказам - когда, чьё и сколько прошло на выходе. В сложных ситуациях помогает. Не хватает до тиража - тетрадь в нос, у меня на последнем прогоне прошло столько-то. Ищите у себя, или пересчитывайте. А печатники должны дружить, заботиться о другой смене, иначе конфликты будут постоянными. Как их подружить? Хлеб должен быть общим. Например небольшая премия по взаимодействию смен. Одна смена должна быть заинтересована в плодотворной работе другой. Вы будете иметь две смены с хорошей преемственностью, а не кучку диверсантов и саботажников.