Если не поможет, попробуйте ввести белила в 021 и увеличить подачу краски. Начните с малого, следите за эффектом. Возможно это облачность бумаги, посмотрите на просвет - не совпадает с рябью?
В этом случае белила тоже должны помочь. Краску с белилами желательно на вторую секцию да и по другим соображениям.

А поддекель соответствует? Раз на форме всё ок...

Вспомнил. Рябь - мелкие затемнённые пятна. Была у меня подобная проблема на 021 СанКэмикл (краска такая). Решил введением белил и параллельно снижением липкости (белила липкость повышают, но позволяют увеличить толщину красочного слоя для повышения стабильности). Ощущений три: загрязнение пигмента, действие влаги и свойства связующего. Попробуйте растиснуть эту краску пальцем на гладкой бумаге - тонкого равномерного слоя вы не добьётесь. А потом сравните с НоваВитом. Технология проста и стара - чуть краски на палец и стучите, не размазываете, а стучите по бумаге (лучше картону), наносите одно, два, три пятна, ослабляя насыщенность, по несколько ударов по каждому. Кстати, этот приём полезен и при составлении красок.
А на форме не видно по двум причинам: на голубом (печатающие элементы) оранжевый в тонком слое выглядит как серый, что вы там увмдите? И второе: эффект может возникать и в другой паре: формный-офсетный, или офсетный-печатный (вернее бумага).Разные свойства контактирующих материалов: резина-металл-офсет-бумага. Можно было попробовать прогнать несколько листов другой бумаги. И, наконец, на форму вы смотрите после остановки машины, несколько оборотов под увлажняющими валиками могут сгладить эту рябь.