ООО "Лигум Москва": ремонт дукторных валов для флексографического оборудования

Дукторные или погружные валы, называемые также краскопитающими переносят краску из красочного корыта на растрированный цилиндр. Работа дукторного вала оказывает значительное влияние на качество печати, именно дукторный вал может быть причиной полошения или неравномерного наката краски. Необходимо следить за состоянием вала и периодически перешлифовывать его или заново вулканизировать.

Компания Ligum проводит работы по восстановлению и шлифовке дукторных валов в Московском регионе. На основании своего опыта мы можем сказать, что главными факторами при восстановлении дукторных валов являются: правильный подбор резинового покрытия, качество резинового сырья и качество финишной обработки вала.
При восстановлении валов мы учитываем особенности флексографической печати, а именно: физические и химические требования к резиновому покрытию.
Физические требования распространяются в основном на твердость и так называемую остаточную деформацию. Как правило, выбирается материал с твердостью между 60 и 80 ед. по Шор А. Остаточная
деформация должна быть как можно меньше, так как при значительной остаточной деформации на валиках образуются повреждения в виде плоских участков, или граней.
По своим химическим свойствам резиновое покрытие должно быть устойчиво к пеногасителям, смывочным средствам и растворителям красок. В флексографической печати применяются вода, бензин, минеральные масла, спирты, эфиры и кетоны. При заказе дукторных валов следует сообщить нам, какие растворители будут применяться в флексографских красках для правильного подбора резинового покрытия.
Дукторные валы требуют качественного исполнения всех финишных работ (шлифовка и полировка). Допуск на отклонение от цилиндричности дукторного валика не должен превышать 0,02 мм, допуск на биение может составлять 0,05 мм.
Иногда дукторному валу придают слегка бочкообразную форму (операция бомбирования), чтобы избежать передачи слоя краски увеличенной толщины. Это случается в машинах большого формата, когда между дукторным валом и растрированным цилиндром возникает чрезмерно большое гидравлическое давление, из-за чего дукторный валик прогибается в середине.
Специалисты Ligum готовы помочь Вам качественно восстановить валы в минимальные сроки. Кроме того, действует специальное предложение на перешлифовку валов, восстановленных на нашем производстве.


.