Букреев Виталий писал(а):Сам ох...ваю от такой проблемы. Пол листа по темней(у клапана), пол листа посветлей (к хвосту). С растирами наигрался, не помогает. С увлажнением играл то же самое. Такое ощущение, что накотные теряют какой то процент краски доходя до конца формы, а где увеличить или уменьшить я не пойму.

Попробуйте пластины от другого производителя.

Смотрю просмотров у этой темы много , поэтому отпишусь здесь , может кому понадобится . Чудесным образом решилась у нас проблема позднего прибытия листа ( она-же частые остановки из-за перекосов листа по 1-й и 2-й стороне ) , наш механик решил в очередной раз позвонить в КВА по этой проблеме и о чудо попал на человека , который реально сказал как исправить ( не понятно мне только , он там один знает как это устранять ? , все предыдущие обращения , оставались без ответа ) . Короче всё дело было в транспортных лентах , сказал что их нужно заменить на новые и проблема пройдёт . Машине нашей уже почти 10 лет , с ней в зипе пришли в том числе и ленты с машинкой для склеивания , так что покупать ничего не пришлось . Заменили и бумага стала идти просто изумительно , на новой так не шла . На вид наши старые ленты были внешне совсем не плохие , поэтому и в голову не приходило их заменить . Так что у кого проблемы с подачей листов на накладе смотрите , может тоже нужно заменить ленты .
Ещё заметил , что чем больше краска напоминает по консистенции оконную замазку ( таких сейчас очень много ) , тем больше вероятность прилипания листов на резину и тем хуже выкат краски .
Ещё добавлю : не покупайте офсетную резину под названием Сакура - это полная гадость , на неё прилипает даже простая офсетка , стоит на ней поработать несколько смен как она теряет все свои свойства . От неё плевались печатники и нашей Рапиды и соседнего Гейделя .

Про сколько лет машине у меня написано , сейчас на счётчике 191 млн. , после 100 млн. уже может начать проявляться . В итоге у нас дошло до того , идёт бумага , всё нормально , хлоп остановилась ( перекос 1-й или 2-й стороны ) и замотаешься прежде чем снова запустишь ( несколько раз ещё перекошенный лист , а визуально бумага к упорам подходит нормально ) . Также можно ориентироваться по сервисному меню КВА ( если знаете как входить ) , там выбрать - наклад и смотреть угол при котором прибывает лист ( у нас отображаются 5 значений , на нашей машине угол должен быть в районе 280 градусов , в итоге у нас дошло до 300-305 градусов , то есть лист прибывал к упорам намного позже ) . Ещё забыл написать , если при запуске - порой ( или часто ) 1-й лист не заходит в машину ( выбивает ) , то это верный признак того , что пора менять ленты . Добавлю ещё , что здесь прямая зависимость от бумаги на которой работаешь , чем тоньше , тем сильнее отклонение в градусах , например картон у нас летел и так , на нём было отклонение всего 10-12 градусов ( наименьшее ) . Про лак увы ничего не могу подсказать , у нас нет лаковой секции . Надеюсь смогут подсказать те у кого она есть .

Я знаю как настраивать , но это долго описывать . Видел в своё время как настраивали 2-е их спецов ( настраивали кстати по синей краске ) , но я настраиваю немного не так как они ( тут зависит от конкретных работ - малый или большой расход краски на основной массе работ ) . У вас 100 млн . без корректировки - это круто , мы корректируем довольно часто ( примерно через 5 - 7 млн. ) , иначе невозможно печатать работы с малым расходом краски . Тебе-то что нужно , чтобы было ровно или что ? Красочные профили вы сами задаёте ( краску по форме ) или работаете с готовых ? Мы задаём сами , поэтому и настраиваем под себя .

Михаил понятно , по краям у тебя нет "0" . Начну издалека , вот например на машинах Гейдельберг устанавливаешь новую плёнку и получаешь в ночном режиме - подача краски ( можно условно ) по всем красочным зонам ( шиберам ) = 0 ( ровно ) , при их одновременном открытии получаем одинаковый слой краски везде ( недостаток - плёнки изнашиваются ) . Теперь Рапида ( может это только на нашей - не знаю ) , все зоны = 0 ( ровно ) никогда не видел . Нет я могу конечно залезть и зажать всё вручную , но что тогда получается при открытии всех шиберов к примеру на 20 % -ровность абсолютно отсутствует . Поэтому для себя я решил , что мне чёткий "0" по всем зонам не нужен , главное чтобы ровно открывалось , например стараюсь добиться чтобы при открытии на 20 % было везде ( хотя-бы примерно 20 ) , тогда и 30 % , 40 % , 50 % и т. д. будут открываться с той-же ровностью ( при исправности все шиберов ) . Но нужно учитывать , что есть работы на которых идёт сверх-малый расход краски , у нас такие часто бывают . В связи с этим я настраиваю так : включаю все шибера на секции на пульте ( чтобы не было не задействованных ) , задаю по общей 10- 15 % , иду смотреть на секцию что получается , сняв кожух , начинаю регулировать , чтобы везде был очень тонкий ровный красочный слой ( очень тонкий визуально , только чтобы на шкалы хватало ) и затем начинаю с пульта ставить разные значения ( всех шиберов одновременно ) и смотреть как они открываются , добиваясь максимальной ровности , но при этом не забывая периодически выставлять тот % ( 10-15 ) при котором начинал регулировку . Проделываешь так много раз и смотришь , корректируешь . У меня по началу уходило порой до часа времени на секцию , сейчас максимум 15 минут , как правило в 10 укладываюсь . Немец занимался ими всю смену , печатник-инструктор из Москвы - почти 3 часа , так что тут главное без спешки .
Ещё добавлю , что у нас красочные дуктора практически никогда не работают со скоростью вращения меньше 50 % , на плашках под 100 % . Повторю , по формам мы сами задаём .
Ещё добавлю , если сомневаешься , то лучше спеца вызвать , а то у вас профиля могут сильно не совпадать . Посмотришь как он делает , он и соответствие задаст . Там в сервисном меню по этому поводу есть юстировка . После спеца будешь чётче себе представлять весь механизм этих регулировок . Успехов .

Здраствуйте кто моиожит у меня проблема печать зделать хочу не берёт печатную кнопку не маргает дажи а на ход машине маргает

можно еще попробовать увеличить клапан. нам на sm74-4 при печати на тонкой бумаге плашек во весь лист помогает. клапан обычно в таких случаях делаю около 2 сантиметров. клапан - это расстояние от края листа до начало плашки