В этом месте нет ув.раствора . Причины-ненакатывают накатные валы, либо передаточный непередаёт или не берёт воду . Возьми бутылочку с носиком , и прокапай передаточный вал с той стороны которой затягивает , и всё станет ясно.

Увлажнение подаётся в третьем и четвёртом положении. В вашем случае один из трёх накатных красочных валиков пережат к форме (разбух, неправильно установлен, увеличенный диаметр). Первый и третий валик можно проверить без разборки. Они не должны касаться формы до включения натиска из четвёртого положения или сдвига вручную в пятое. Для проверки второго накатного вала придётся скинуть несколько верхних валиков. Не путайте их при сборке! Пользуйтесь схемой и штангенциркулем.

Воронков Сергей писал(а):Увлажнение подаётся в третьем и четвёртом положении. В вашем случае один из трёх накатных красочных валиков пережат к форме (разбух, неправильно установлен, увеличенный диаметр). Первый и третий валик можно проверить без разборки. Они не должны касаться формы до включения натиска из четвёртого положения или сдвига вручную в пятое. Для проверки второго накатного вала придётся скинуть несколько верхних валиков. Не путайте их при сборке! Пользуйтесь схемой и штангенциркулем.

100% ответ, увлажнение ещё не касается а красочный уже закатывает форму.

Красочные валы по краям белизной не отдают? Может закальцинировались? С кальция краска легко сходит. Подложки меньшего формата под резиной нет? В этом случае влага по краям скапливается на форме и уходит в красочный аппарат. Очень желательно проверить красочные валики на пористость (поры оттягивают влагу).

А формные пластины такие же как раньше? Пластины имеют разную структуру поверхности. Пористые (вернее -крупинчатые) хорошо держат влагу, более гладкие или старые, сошлифованные большим тиражом сразу отдают и требуют большего её количества. Это значительно усиливает эммульгирование краски и оголение красочных цилиндров. Другие причины из неназванных, прежде всего в составе увлажняюшего раствора и климата в цеху. Жёсткая вода, например. Интересно было бы сравнить с другими машинами в тех же условиях. Если там всё в порядке - дело в настройках валиков и их свойствах.

Красочный нож по краям не пережимаете? Красочка должна подаваться везде, хоть немного. Очень тонкий слой по краям легче смывается водой. Попробуйте отвести от формы первый накатной красочный валик и поработать без него, потом поставить на место, не пережимая, отвести второй, третий. возможно, один из них (скорее - первый) набирает влагу из-за изменения свойств поверхности. Надо проверить прижим накатных к форме (ручку в пятое положение и назад - в третье при остановленной машине) и проверить полосы, проверить прижим к цилиндрам (для проверки 2-го валика придется разобрать верх. Есть, правда и другой способ - накатать краску по минимуму, остановить машину и опустить накатные на форму. При осмотре полос косяки с прижимом будут видны. Что касается увлажнения, нижний вал надо прижать к раскату так, чтобы он уверенно касался по всей длине, но не пережимать. Дожать когда обкатается. Проверять лучше полосками офсетной бумаги, промасленными и высушенными (в крайнем случае - вытертыми), они не так рвутся при вытягивании. После регулировки проверить контакт с формой. Диаметры валиков должны быть согласованы, чтобы верхний не останавливался после прохода по форме. Наверное, вы всё это знаете, пишу больше для тех, кто посетит тему с целью указанной в заголовке.

В старину, когда полиграфия была наукой, мягкое называли валиками, а твёрдое - цилиндрами. Растиры именовались раскатами. До сих пор не могу привыкнуть изьясняться терминами переведёнными с английского неспециалистами. Меня учили немцы, а они родились на родине полиграфии. Так вот, про налёт на раскатных цилиндрах я уже говорил. Наряду с некачественной краской это наиболее вероятная причина. Все остальные меры помогают только снизить эффект. Кальций с меловки, соли из жёсткой воды - вам на месте виднее, но если есть такое ощущение, надо отмывать. Существует целый ряд специальных смывок, существуют просто агрессивные жидкости, которыми можно обработать цилиндры, не трогая валики. Иногда помогает даже печать липкими красками или просто раскат белил по красочному аппарату с последующей смывкой. Удачи!

Спасибо за ваше "спасибо"! Главное - не получать советы, а анализировать и делать правильные выводы. Вот только "нулёвка", это грубо, не следует применять этот метод слишком часто. Если не удаётся подобрать правильный растворитель - тогда можно. Желательно с маслом, керосином, чтобы не царапать металл. Валикам не повредит, если равномерно. Желаю вам повышения зарплаты!