Определённо, рисунок структуры тканевых чехлов. Позвольте усомниться в правильности приладки увлажнения. Такой дефект возникает когда нижний валик не дожат к раскатному. Промокает не вся поверхность, в провалах между ворсом сухо. Возможно, к формному цилиндру вал наоборот пережат и подпрыгивает на клапане (продольные полосы, потемнение - осветление на фото). Менее вероятная причина - загрязнение пор чехла щелочами от промывок. Возможно несоответствие диаметров верхнего и нижнего валов, при котором верхний отжимает подпружиненный цилиндр от нижнего. Еще менее вероятно осыпание накатного красочного валика. А если это происходит не при первом запуске по свежим формам, а после определённого простоя - дело в составе и загрязнённости увл. раствора, что, впрочем, одно и то же. Капельки влаги, сжимаясь на форме, стягивают на себя грязь. Можно, не запуская машины, протереть форму не очень чистой тряпкой с водой и они проявятся. Но, повторяю, по рисунку не похоже, хотя экзотики на Ромайоре хватает. Протестить очень просто: проверьте несколько листов подряд - расположение точек и сила дефекта меняются - виновно увлажнение, нет - форма.

Ребята, вы не знаете Ромайор! Если чехлы дырявые, прибавлять воду надо надо до такой степени, что о нормальной печати можно будет забыть. Увеличьте картинку (середина справа - пятница), четко видна структура х/б чехла! Провалы на накатном не промачиваются, на форме сухие пятна. Или дожать к раскатному или использовать синтетику (лучше голубые петельчатые чехлы). Хотя, Михаил в чём-то прав. Если использовать воду помягче (где её взять?) или ПАВ-добавки, острота проблему снизится.

В одном месте тоже меняли чехлы, перепробывали несколько видов, а потом оказалось, что они их не выворачивали. Нет оснований подозревать в этом Бориса, но какая то ошибка у него есть. Возможна и неправильная установка управляющей ручки, здесь вы правы.

какого компрессора и какие лопатки?